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Revisione fibbie Charly Fistendwalder

21 giugno 2016

ADVANCE segue le raccomandazioni di Charly Finsterwalder, in modo che le parti usurate delle fibbie possono essere ri-profilate in accordo con le istruzioni specifiche di questo produttore. Il DHV (tedesco Hangglider Association) ha definito come chiusura difettosa le fibbie, come consigliato, dopo la riprofilatura  non può simulare un'apertura indesiderata della fibbia. Questo lavoro di correzione è  spiegato in un avviso di sicurezza Charly Finsterwalder in materia di CLICKLOCK- difettosi e fibbie T-LOCK (http://finsterwalder-charly.de/en/home/safety-notice-for-click-lock-u-t-lock.html) , così come il successivo bollettino sicurezza da ADVANCE.
I proprietari di ADVANCE IMPRESS, IMPRESS 2/2 + e il SUCCESS 2+ possono semplicemente rimuovere la sezione centrale della fascia toracica con le due parti maschili della fibbie e inviarlo in una busta imbottita per la revisione.
Si prega di essere sicuri di fornire un indirizzo di ritorno!
Una guida per lo smontaggio del pettorale è nel file allegato. Di seguito gli indirizzi dei luoghi autorizzati in cui questo lavoro può essere fatto.
Le parti del pettorale delle fibbie possono essere rielaborati e restituiti al proprietario gratuitamente, entro una settimana. È possibile rimontare questa parte del sistema del pettorale da soli.

UNIONE EUROPEA:
Finsterwalder & Charly
Pagodenburgstrasse 8
D 81247 München, Germania

Francia e il resto del mondo:
ADVANCE France SARL
Zone Industrielle


AVVISO SICUREZZA per le fibbie CLICKLOCK e T-LOCK
8 GIUGNO 2016
E' stato rilasciato da Charly Finsterwalder un avviso sicurezza sulle fibbie che sono montate sulle seguenti imbragature
IMPRESS, IMPRESS 2/2 +, SUCCESS, SUCCESS 2+ e PRO 2+.
Il DHV (German Hangglider Association) ha pubblicato un bollettino sulla sicurezza delle fibbie Charly Finsterwalder
CLICKLOCK e T-Lock utilizzate sulla fascia toracica.
http://www.dhv.de/web/newsdetails/article/unbedingt-sofort-checken-sicherheitsmitteilungfinsterwalder-
Gurtzeug-schliessen-click-lock-und-T-Lock /

I seguenti prodotti ADVANCE sono dotati di questi tipi di fibbie sulla fascia toracica, quindi l'emissione del avviso di sicurezza riguarda i prodotti:
• ADVANCE PRO 2+, Hsi68 T-LOCK (DHV GS-03-0273-03)
• ADVANCE IMPRESS, CLICKLOCK Hsi17
• ADVANCE IMPRESS 2, CLICKLOCK Hsi17
• ADVANCE IMPRESS 2+, CLICKLOCK Hsi17 (EAPR-GZ-7072/08)
• ADVANCE SUCCESS Hsi68 T-LOCK
• ADVANCE SUCCESS 2+, Hsi17 CLICKLOCK (EAPR-GZ-7034/08)
Secondo il bollettino di sicurezza Charly Finsterwalder ha limitato la durata di queste fibbie a 4 anni, quando sono parte di una fascia toracica. Le imbracature che montano queste fibbie, di età superiore a 4 anni, non possono essere volate fino a nuovo avviso. Tutti gli altri attacchi Charly Finsterwalder Clicklock E T-LOCK hanno un limite di durata generale di 10 anni.
Poiché l'ultima consegna di tutti i modelli ADVANCE sopra menzionati è stata effettuqata più di 4 anni fa tutte queste imbracature sono influenzate dal bando di sicurezza e, pertanto, non devono essere volate fino a nuovo avviso.
ADVANCE sta lavorando sul chiarimento con il fornitore.
Non appena i dettagli saranno noti provvederemo a pubblicare immediatamente  le informazioni qui.


 
REPORT EPSILON8
 
Success all round...questo il verdetto unanime che esce dai primi test dell’EPSILON 8 pubblicati nei media. La rivista francese Parapente Magazine, l’austriaca Thermik e la Flying School Salzburg hanno testato la nuova B-base di ADVANCE dall’A alla Z, in ogni tipo di condizione, in forte termica e con vento sostenuto. Tutti tre sono rimasti entusiasti del pilotaggio, della sua maneggevolezza , della elevata sicurezza passiva unita alla costruzione di alta qualità di ADVANCE.

 
 
“L’EPSILON 8 non è solamente bellissima, ma è un prodotto completamente finito che ha raggiunto un grande miglioramento rispetto al suo predecessore. E sicuramente merita un ciclo di produzione più lungo dei soliti due anni, loda Franz Altmann lo chief editor di Themirk Thermik.  Altman scrive “L’ EPSILON 8 è agile ma senza essere troppo vivace.” Così come risulta molto intuitivo da volare, carattere che la rende un ala molto indicata anche per il pilota esperto. Il test pilot che esce dalla spirale scrive: “L’ EPSILON 8 rallenta da sola e riduce l’angolo d’inclinazione in modo straordinariamente progressivo.  Da l’impressione di fare tutto il recupero da questa manovra in modo totalmente autonomo. Questo è come dovrebbe essere per tutte le EN B, dice a tutti i produttori !
 
L’ Epsilon 8 è una vela stupenda! E’ semplice ed intuitiva da pilotare, se lo vuoi, sa girare da sola, ma nonostante questa maneggevolezza ha una grande capacità di smorzamento.  Questo la rende davvero piacevole da volare!
 
Franz Altmann, Thermik Magazin
 
 

Ma non sono solo le doti di maneggevolezza ad aver impressionati i test pilots. Nel Parapente Mag numero 165, il giornalista e test pilot Cédric Nieddu dichiara che l’EPSILON 8 detiene delle eccellenti prestazioni per il volo di cross country nonostante confermi la sua sicurezza passiva veramente elevata. Il suo riassunto conclusivo: “Questa ottava generazione dell’EPSILON risulta essere ancora più semplice da usare e presenta prestazioni più sfruttabili che mai."
 
L’EPSILON 8 è un’ulteriore prova della qualità dei prodotti ADVANCE.
 
Cédric Nieddu, Parapente Mag
 
La Salzburg Fliyng School ha pubbicato due minuti di video sull’EPSILON 8. Il video è in grado di mostrare bene le qualità di gonfi aggio e decollo del nuovo EN B di ADVANCE.  Il suo ottimo comportamento nel flare in atterraggio e la lunga escursione dei freni prima dello stallo sono altri fattori che dimostrano le sue qualità nel freestyle.
 
ADVANCE EPSILON 8 : a really successful wing

La nuovissima vela acro di ADVANCE




Il nuovo imbrago minimale di ADVANCE, a breve tutte le info



Sono arrivate le nuove T-Shirt Advance con un nuovissimo design


e novità le cinture cool




Nuovo contenitore frontale per Easiness2 o qualsiasi altro imbrago

EASINESS 2 - Hike & Fly Fascination
Molto semplice, raddoppia il comfort e la leggerezza. 
L'EASINESS 2 è un imbrago leggero reversibile senza tavoletta che brilla letteralmente per molte nuove caratteristiche. 


NUOVE EMERGENZE COMPANION SQR 
Il SQR Hybrid è il primo prodotto da Companion. 
Si fonda una nuova generazione di paracadute, che unisce i vantaggi della classica calotta rotonda e la versione cross in una tecnologia innovativa e lungimirante. 
Il SQR è stato recentemente messo a punto fin dall'inizio, ed è diretto proprio per soddisfare le esigenze dei piloti e ripiegatori.


Pi 2 -versatilità e leggerezza
Sfrutta la libertà e la versatilità in aria e a terra, il nuovo PI 2 è un'ala di serie tra le più leggere e compatte sul mercato, con l'opzione di quattro taglie, ognuna con tre range di peso, ed anche uno dei parapendio più versatili disponibili oggi: nel volo locale, in termica o nell'hike and fly o come minivela, con il nuovo PI2 sei tu che decidi.
La PI 2 è disponibile in 4 taglie, 16, 19, 21 e 27. Ogni taglia dispone di tre differenti suddivisioni per peso al decollo , queste variazioni del carico alare danno conseguentemente un diverso livello e stile di pilotaggio.


EPSILON8  VERA AMICIZIA

Un frizzante classico con le ultime caratteristiche tecniche, una crescita delle prestazioni e un plus nella precisione dell'handling.
Sotto l'intermedio basico EPSILON 8, compatto e leggero, si ha immediatamente un ottimo feeling, che tu sia un pilota apprendista cross o un pilota affermato che vola per piacere.
Vivi la tua esperienza di volo con un EPSILON 8 e troverai la vera amicizia.

ALPHA 6 – Vieni a volare con me

ALPHA 6 è il parapendio perfetto per i primi voli, per imparare e per il volo occasionale. Ci si può fidare di questa ala al 100%. Il modello ALPHA è il classico prodotto ben collaudato per primi voli, e anche dopo la formazione di base, offre molte possibilità di esplorare orizzonti più lontani.
Questa sesta generazione della serie ALPHA è moderna nella concezione, fondata su molti anni di esperienza e promette affidabilità e durata.


Sia Chrigel Maurer e Sebastian Huber hanno scelto l'OMEGA XALPS per la X-Alps 2015 - questa vela peso solo 3,15 kg e le massime prestazioni sono completamente focalizzate sul volo accelerato. Questa è la qualità speciale che ha contribuito a rendere mitiche le vittorie di Chrigel Maurer attraverso le Alpi, con le sue precedenti vittorie negli ultimi tre X-Alps, ogni volta con lunghi voli ad alte velocità medie. L'OMEGA XALPS ha ottenuto la certificazione EN / LTF in D e può essere acquistato come una edizione speciale.
Avviso SICUREZZA ali da parapendio Infinity 4 prodotte da U-Turn.

U-Turn ha emesso un avviso di sicurezza relativamente al tessuto delle ali da parapendio Infinity 4.
Durante un controllo di routine è stato riscontrato un valore elevato di porosità, la successiva analisi ha evidenziato una quantità insufficiente di finitura anti-porosità. Questo problema riguarda le ali prodotte nello stabilimento Aqua Dynamics, identificabili per la presenza delle lettere AQ nel numero seriale.
Questo difetto è stato rilevato su tessuti di colore giallo e blu
U-Turn per prudenza raccomanda un controllo di porosità su tutte le ali con serial number di questo tipo: XX-INF-4XX-XXAQ-XXX. Il controllo di porosità va eseguito prima del prossimo volo, presso l'importatore U-Turn o presso la casa madre.
U-Turn riferisce inoltre che a causa di questo incidente sta interrompendo la collaborazione con Aqua Dynamics dove ritiene che non siano state applicate le istruzioni e le checklist di produzione di U-Turn, che includono un controllo dei materiali prima dell'utilizzo degli stessi per la produzione di ali da parapendio.
U-Turn riferisce infine che gli altri due stabilimenti che utilizza per la produzione non sono affetti da questo problema.

NEWS

disponibile per prove in volo il nuovo EMOTION3 da U-TURN nella taglia S




NEWS

disponibile dalla prossima settimana la nuova sacca FASTPACK


Per i piloti che "Vanno di Fretta"...
CARI PILOTI LIGHTNESS2

Abbiamo avuto alcuni casi di apertura accidentale del sistema CRS, (chiusura antidimenticanza dello speedbag) che ha causato l'apertura in volo dello speedbag.
Questo non pregiudica assolutamente la sicurezza perchè l'imbrago rimane chiuso, ma è sicuramente fastidioso.

Dai controlli effettuati abbiamo riscontrato che una variazione di produzione presso un nostro fornitore ha consegnato il grillo con il perno di chiusura con una forma troppo arrotondata rispetto alle precedenti forniture e questo può portare all'involontaria apertura se sottoposto a trazione laterale.
Per il momento il nostro fornitore non può garantire una sufficiente qualità per questo particolare.

Abbiamo, quindi, sviluppato un sistema CRS modificato in stile Lightness (ancora più leggero e più semplice) per rendere la vita più facile al pilota e tenere rilassata la mente.
Si può ottenere gratuitamente presso il vostro rivenditore o direttamente da ADVANCE (support@advance.ch).
tutti i piloti che hanno acquistato il nostro prodotto sono stati avvertiti ed hanno ricevuto il sistema gratuitamente, ma se qualcuno dovesse non avere ricevuto nulla può contattarci nuovamente,  in questo caso si prega di fornire il numero seriale del vostro Lightness2 (sullo sticker nella tasca posteriore) e il vostro indirizzo completo.
Il nuovo sistema è molto facile da montare, basta seguire le indicazioni qui.

E' arrivato il nuovissimo libro di Bruce Goldsmith 50 MODI PER VOLARE MEGLIO in Italiano
acquistalo qui 

Cinquanta modi per volare meglio comprende le tecniche di pilotaggio più recenti e le riflessioni di alcuni dei migliori piloti ed istruttori al mondo.
Sotto la direzione di Bruce Goldsmith, ex campione del Mondo di parapendio, il libro raccoglie consigli e conoscenze provenienti da tutto il mondo del volo libero.
Il libro contiene:
  • Centinaia di consigli per aiutarvi a volare meglio-Suggerimenti pratici per termicare velocemente ed in modo efficiente-Tecniche e strategie dei piloti più esperti per aiutarvi nei voli di distanza-Approfondimenti per volare in montagna ed in pianura-Consigli per volare in sicurezza vicino a grosse nuvole minacciose ed in prossimità del terreno-Spiegazione della durata reale di una nuvola o di una termica-Semplici insegnamenti per volare in termica, nel vento e nella convergenza-Tecniche di psicologia per aiutarvi a dare il meglio di voi stessi-Consigli per fare la vostra prima gara – e per diventare dei professionisti-Molte illustrazioni, chiare e semplici-
    232 pagine, più di 100 foto ed illustrazioni a colori
Lettura indispensabile a tutti i piloti di parapendio e deltaplano.

IOTA - Prestazioni semplici
Sono arrivate le nuove Iota, disponibili per prove dal 17 gennaio la taglia 28, dal 23 gennaio la 23 e la 26 presso il nostro sito di volo a Brescia.
IOTA - Prestazioni semplici
ADVANCE lancia la nuova serie IOTA, un EN B di alto livello per ambiziosi piloti di cross country. Caratterizzato da un ottimizzato design, un basso peso, la IOTA rappresenta il mezzo più bilanciato tra prestazioni e facilità di pilotaggio all'interno dell'intera gamma di prodotti ADVANCE. Le funzionalità e le alte prestazioni della Iota aprono la porta al mondo dei voli lunghi cross country.
C'è qualcosa nell'aria....
fra due settimane il secondo episodio del nuovissimo EN B da Advance...
E' arrivata la nuova INFINITY IIII da U-Turn.
Le prime demo in taglia S già disponibili per prove
disponibili le nuove Ultra Cross, le più leggere emergenze quadre sul mercato...

LIGHTNESS 2
è pronto!!!
Lo sviluppo del nuovo imbrago leggere ADVANCE è completo.
A metà novembre inizieranno le consegne dei primi modelli in taglia M.

Ci sarà la possibilità di provare la taglia M dal 15 novembre !!!


Sono disponibili per prove le nuove Sigma 9,


Disponinbili per prove tutte le taglie dell'Epsilon 7

 
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